13072018

Au quotidien

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Le RER B en mode été 2018 !

A partir du 15 juillet 2018, les horaires d’été seront en vigueur sur la ligne B, jusqu’au 1er septembre.

Cette offre allégée est fixée par Île-de-France mobilités et tient compte de la fréquentation de la ligne durant cette période.

Où consulter ces horaires ?

1 ) Vous pouvez télécharger les fiches horaires :

En direction de Saint-Rémy-Lès-Chevreuse/Robinson :

En direction de Aéroport Charles-de-Gaulle/Mitry-Claye :

2 ) Sur les affiches disponibles en gare :

  • En direction de Saint-Rémy-Lès-Chevreuse/Robinson – Affiche ici
  • En direction de Aéroport Charles-de-Gaulle/Mitry-Claye – Affiche ici

3 ) Utiliser la recherche d’itinéraire personnalisé pour préparer votre voyage sur les sites internet ratp.fr  ou transilien.com.

Ces horaires sont théoriques et peuvent évoluer en fonction des aléas de circulation.

 

 

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  • Emmanuel B.

    Bonjour,
    A propos de tenir compte de la fréquentation de la ligne, pourquoi utiliser des rames courtes le vendredi en fin de soirée au sud de la ligne alors que les trains sont souvent bondés?

    • Christophe (animateur)

      Bonjour Emmanuel,

      Nous avons proposé une évolution d’offre auprès d’Île-de-France Mobilités en mars dernier en apportant des éléments objectifs de trafic pour passer en trains longs les vendredis soirs, qui sont très chargés.
      Nous attendons leur retour sur une date d’application.

      Belle journée 🙂

  • Viviane

    Le lien amène vers une page totalement illisible.

  • Vadim de Chevreuse

    Etant en déplacement depuis début-juillet, je cherche sur ce site un message claire confirmant le rétablissement de la circulation vers Saint-Rémy, pour pouvoir rentrer chez moi de Roissy. Je ne le trouve pas, comme ailleurs d’ailleurs, alors que les messages annonçant le calendrier préliminaire et ses modifications (mi-juillet, puis le 7 juillet, puis le 8 juillet…) sont présents. Que dois-je comprendre? Vous communiquez de manière ludique et sophistiquée, tout en oubliant de fournir aux clients (que vous appelez curieusement « utilisateurs ») les éléments d’information de base.

    • Christophe (animateur)

      Bonjour,

      Le trafic entre Saint-Rémy-Lès-Chevreuse et Gif-sur-Yvette a repris depuis le lundi 9 juillet.

  • n

    Bonjour,

    Pouvez-vous m’expliquer l’utilité d’une offre « allégée » alors que depuis deux jours, incidents ou pas, les trains sont bondés ?

    Cordialement

    • Christophe (animateur)

      Bonjour,

      L’offre de transport « allégée » en été sur le RER B est définie avec Ile-de-France Mobilités sur la base de la fréquentation de la ligne à cette période.
      Belle journée.

      • lem91

        J’invite tous les décideurs à venir prendre le B ,aux Halles vers 17h…ils verront sivil y a moins de monde…
        Et puis le temps d’attente,quelle blague! 2mns sur le B=10 minutes dans la vraie vie!!(au moins)

      • lem91

        Je ressens un filet d’air frais quand le rer est à l’ extérieur . Ça ne fonctionne pas,en sous terrain,dans Paris,pourquoi?? Merci.

      • Christophe (animateur)

        Bonjour,

        Elle continue à fonctionner si. Mais la température extérieure est moindre, le fonctionnement est alors réduit.
        Belle journée 🙂

      • n

        voila, comme le dit lem91, tout le fond du problème est que vous ne prenez pas le RER B. on ne voit jamais d’agents dans les rames.

        et bien comme ça ne dépend pas de vous mais d’IDFM (c’est pratique), posez-leur donc la question, on aura peut-être une réponse l’année prochaine comme ça (cf votre réponse plus haut)

        désolé pour le sarcasme, mais c’est quand même usant de se heurter à un mur à chaque fois qu’on remonte un problème.

      • Nialie

        Bonjour,

        Quelle est la base de cette fréquentation ? Avez-vous fait des relevés ou des sondages de fréquentation durant la période estivale ?

        Merci.

      • Christophe (animateur)

        Bonjour Nialie,

        Cette base est effectivement fondée sur des relevés des montées/descentes de voyageurs sur les différentes gares de la ligne, en cette période spécifique.
        Belle journée

  • Catherine M

    Ces horaires d’ete sont inappropriés depuis fort longtemps sur cette ligne qui relie 3 aéroports au centre de Paris, SNCF et IDF Mobilites le savent depuis fort longtemps… les travaux d’ete se multiplient sur les autres lignes, les rabattements sur la B augmentent et l’urbanisation galope…
    Je partage aussi les remarques sur les compositions courtes de soirée.
    Par ailleurs, au moindre incident les missions de Paris vers « Massy » sautent, les arrêts à Parc de Sceaux se raréfient encore plus. Ce soir encore 1/2h sans desserte. Pouvez vous adapter les arrêts des missions Orsay et St Rémy en ce cas, sans attendre les appels des voyageurs sur les bornes ? Ce serait appréciable et apprécié.
    Enfin, un coup de chapeau à la clim des rames rénovées, ça marche!

  • Denise

    Je pense que les horaires allégés sont établis d’abord en fonction du nombre de conducteurs disponibles pendant la période des vacances et que le nombre de voyageurs est supposé diminuer en proportion tout simplement.

    • lem91

      Pas tant que ça…il y a quand même les deux aéroports et leurs voyageurs!! Et les autres touristes… Après,Oui,il y a moins de chauffeurs…Mais dans ce cas,le terminus Orsay devient un peu inutile,autant faire un terminus St Rémy ,omnibus depuis Massy Palaiseau(Je suis à Courcelle).. Comme ce lundi matin,sauf que ce n’était pas prévu!

  • slayne

    sympa les annonces contre les fortes chaleur sur les écrans….moins sympa par contre, quand ça prend l’écran ENTIER, et donc, empêche de voir si le train arrive ou non….

    • Christophe (animateur)

      Bonjour,

      Dans quelle gare avez-vous observé ce dysfonctionnent s’il vous plait ?

      • slayne

        orsay ville, et chatelet
        l’écran affiche le message 20-30 secondes, avant de repasser aux horaires

      • Christophe (animateur)

        Merci. Je transmets !
        Belle journée slayne

  • Olivier D.

    Bonjour,
    Je suis très étonné par les horaires d’été qui sont indiqués. En effet, prenant le rer à Antony le matin, par exemple, le 8h00 à Antony est terminus à Denfert Rochereau (alors que la fiche horaire indique qu’il doit aller jusqu’à Aulnay). De fait : descente à Cité U, attente de 4 à 6 minutes, et reprise du Kolé-seré avec nos « amis » du RER.
    Idem pour celui qui arrive 10 minutes après… Désolé du sarcasme, mais à quoi servent des fiches horaires si déjà les dessertes ne sont pas respectées ?

    Je rejoins les autres commentateurs sur le fait que visiblement, IDFM n’envoie pas ses agents dans les RER, ils sont quasi systématiquement bondés. S’ils ne le sont pas, c’est que je passe juste avant la sortie des bureaux (rare).

    D’ailleurs, j’en profite : il y a une réflexion concernant la branche Robinson ? J’avais entendu parler d’un projet de déconnexion de la branche, afin de fluidifier la circulation sur la branche sud (Typiquement, le soir, un Robinson est bien moins rempli qu’un Massy ou St Rémy). Au moins en cas d’incident, cela pourrait permettre de gérer le remplissage des quais…

    Bonne journée !

    • moulin

      je rejoins Olivier D, depuis les baconnets : 25mn entre deux trains qui vont plus loin que Denfert………

  • Bourasseau

    Bonjour,
    Ok pour la trame.
    Vous auriez pu avoir un espacement plus équilibré. Car avoir 13′ puis 2′ puis 4′ puis 13 ‘
    C’est l’enfer dans certains trains. Mode grève dès 6h00 pitié
    En plus avec les chaleurs et le monde
    Des rames climatisées SVP
    Bien cordialement

  • Adeline91

    Bonjour,
    Les horaires d’été à partir du 30 juillet sont vraiment horrible.
    Des trains bondés dès Massy-Palaiseau le matin direction Paris. Je n’ose imaginer le trafic le soir!
    Cela serait convenable si vous pouviez revoir vos horaires de fréquentation. Certes c’est les vacances mais le Rer B traverse à la fois l’aéroport d’Orly, de Roissy et la gare du Nord. Donc les personnes voyageant avec des valises sont nombreuses. Si l’on rajoute à cela les personnes qui vont travailler cela donne des trains bondés. Ce n’est pas très humain de nous faire voyager de cette façon.

  • Elol

    Bonjour christophe

    Quelques questions :

    Le calcul de la frequentation n’est-il pas lié à la validation du titre de transport ? Donc moins de validation =moins de demande donc moins d’offre. si c’est le cas, alors la prevention et le rappel de ce geste me semble important.

    L’offre de transport décidée par idfm en fonction de la frequentation lui est-elle facturée par les exploitants tel que la RATP, la SNCF…?
    Dans ce cas ça expliquerai aussi la nature de l’offre

    Merci des reponses et bon retour sur le blog.

    • Christophe (animateur)

      Bonjour,

      En résumé, l’offre est définie par IDFM principalement par :
      • Un calcul de de la fréquentation qui se fait :
      – Par des campagnes de comptages « physiques » réalisées par des équipes spécialisées tous les 4 ans environ ;
      – Par le suivi de la validation des titres de transport ce qui permet de reboucler, d’affiner cette fréquentation, d’où effectivement l’importance de valider son voyage.
      • Par les remontées clients/associations d’usagers…

      Cette offre, décidée ici par IDFM, est facturée par les transporteurs en fonction du volume de kilomètres et selon la composition choisie (train long, train court…).