Les horaires du RER B mardi 2 et mercredi 3 juin. Rappel : port du masque et attestation obligatoire aux heures de pointe.

Vous trouverez ci-dessous les affiches horaires pour les 2 et 3 juin. Nous vous invitons à vous déplacer uniquement si nécessaire, à respecter scrupuleusement les gestes barrières, à porter impérativement un masque et à vous munir d’une attestation aux heures de pointe.

Les horaires pour mardi 2 et mercredi 3 juin

Vos trains en direction d’Aéroport Charles-de-Gaulle 2 / Mitry-Claye mardi 2 juin et mercredi 3 juin 

Vos trains en direction de Saint-Rémy-lès-Chevreuse / Robinson mardi 2 juin et mercredi 3 juin 

A partir du lundi 25 mai et jusqu’au vendredi 26 juin (et donc ce week-end), tous les soirs à 23h (semaine et week-end), la circulation entre Gare du Nord et Aéroport Charles de Gaulle 2 /Mitry-Claye sera interrompue dans les deux sens.

Ces deux derniers mois, les travaux prévus sur votre ligne ont dû être reportés en raison de la situation sanitaire due au COVID 19. L’offre de transport proposée actuellement entre Gare du Nord et Aéroport Charles de Gaulle 2 / Mitry-Claye sera maintenue tout le mois de juin, permettant la réalisation des travaux.

 

 

 

 

 

 

 

[Vidéo] Retour en images du spectaculaire ripage du pont dalle d’Arcueil-Cachan !

Ou comment résumer 9 mois de travaux en 2 minutes et 23 secondes d’images.

Vous vous en souvenez, évidemment : du 01 au 05 novembre dernier, la ligne B du RER a été interrompue entre les gares de Bourg-le-Reine et Laplace pour permettre le ripage d’un ouvrage d’art après 9 mois de travaux.

Cette opération de grande envergure a été un réel succès, une vraie prouesse technologique.

Je vous invite vivement à regarder la vidéo ci-dessous, malheureusement trop courte pour sortir le Pop-corn ! Dommage…

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commentaires 3
  1. jc dit :

    Merci beaucoup pour cette vidéo. ça aurait vraiment été dommage de passer à coté de ce travail de titan.

  2. Tri dit :

    Très beau reportage.

    Maintenant, cela pose beaucoup de questions. A l’heure ou l’on parle de train plus capacitaire, on sait que certains ponts doivent être changés pour assurer une tenue en charge à l’horizon 2025, être prêt pour les jeux Olympiques, etc.

    Donc je comprends le changement de pont. Et bien, le tronçon choisi est un bout de quai, ce n’est pas le pont sous lequel passent les voitures. D’où ma question, est-ce le seul morceau de la gare de Cachan qui va être changé, quid du changement des autres ponts rails dans l’objectif d’accueillir les trains plus capacitaires ? Planning ?

    Encore félicitations à tous, c’est peut-être de la routine pour les professionnels, c’est impressionnant pour le quidam. Cela a été réalisé de manière très professionnelle.

    Respectueusement.

    • Christophe (animateur) dit :

      Bonjour,

      Effectivement, tout le long de la ligne B, des adaptions lourdes d’infrastructures (ponts, tunnels, quais…) et des installations sont nécessaires pour accueillir le MING en 2025.
      Pour réaliser tous ces travaux, le planning de 8 ans est déjà très serré !

      Merci pour ce sympathique message 🙂
      Belle journée

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